ബിർമിംഗ്ഹാം: ബർമിംഗ്ഹാം സിറ്റി കൗൺസിൽ, ക്ലീൻ എയർ സോൺ (CAZ) നിയമങ്ങൾ കൗൺസിലിന്റെ തന്നെ സ്വന്തം വാഹനങ്ങൾ ലംഘിച്ചതിനാൽ, ദിവസേനയുള്ള ചാർജുകളും പിഴകളും ആയി £470,000-ത്തിലധികം തുക സ്വയം അടച്ചു.
നഗരത്തിൽ ഒരു വർഷം നീണ്ടുനിന്ന ബിൻ സമരം നടന്നിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ദിവസേനയുള്ള ചാർജുകൾ നേരിടുന്ന വാഹനങ്ങളിൽ ഭൂരിഭാഗവും മാലിന്യ വകുപ്പിൽ നിന്നുള്ളവയായിരുന്നു. കഴിഞ്ഞ 12 മാസമായി മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാത്ത വാഹനങ്ങൾ മാറ്റുന്നുണ്ടെന്നും തങ്ങളുടെ ഫ്ലീറ്റിലുടനീളം ഇക്കോ ഡ്രൈവിംഗ് വേണമെന്നും അതോറിറ്റി പറഞ്ഞു. എന്നാൽ എട്ട് വാഹനങ്ങളിൽ ഒന്ന് ഇപ്പോഴും സോണിന്റെ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നില്ലെന്ന് അതോറിറ്റി സമ്മതിച്ചു.
2021-ൽ നഗരമധ്യത്തിൽ CAZ പദ്ധതി ആരംഭിച്ചതിനുശേഷം, ബർമിംഗ്ഹാമിലെ ഫ്ലീറ്റിലെ പാലിക്കാത്ത വാഹനങ്ങൾ 3,262 ദിവസേനയുള്ള ചാർജുകളും പിഴകളും ഈടാക്കിയിട്ടുണ്ട്, ആകെ £472,253.
2023-ൽ പാപ്പരത്തം പ്രഖ്യാപിച്ച് സെക്ഷൻ 114 നോട്ടീസ് പുറപ്പെടുവിച്ചതിനുശേഷം സർക്കാർ കമ്മീഷണർമാർ ബർമിംഗ്ഹാം സിറ്റി കൗൺസിലുമായി സഹകരിച്ചു വരികയാണ്. കഴിഞ്ഞ മാർച്ചിൽ കൗൺസിലിന്റെ അന്നത്തെ ലേബർ നേതൃത്വം മൂന്ന് വർഷത്തിനിടയിലെ ആദ്യത്തെ സന്തുലിത ബജറ്റ് പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു. ഇതിനിടയിലാണ് കൗൺസിലിന് വലിയൊരു തുക പിഴയായും ഒടുക്കേണ്ടി വരുന്നത്.
കൗൺസിൽ സ്വയം അടച്ചിട്ടുള്ള ദിവസേനയുള്ള ചാർജുകളുടെയും പിഴകളുടെയും എണ്ണം, CAZ, ലോ എമിഷൻ സോൺ (LEZ) അല്ലെങ്കിൽ അൾട്രാ ലോ എമിഷൻ സോൺ (ULEZ) നടത്തുന്ന മറ്റേതൊരു യുകെ കൗൺസിലും അടച്ചതിന്റെ 20 ഇരട്ടിയാണ്. ചാർജുകളും പിഴകളും ആയി അടയ്ക്കുന്ന പണം CAZ പ്രവർത്തന ചെലവുകളിലേക്കും ചില സർക്കാർ ചാർജുകൾ വഹിക്കുന്നതിനുമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം മിച്ചം വരുന്ന തുക ഗതാഗതത്തിനോ പരിസ്ഥിതി പദ്ധതികൾക്കോ, ബാഹ്യമായോ ചെലവഴിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് കൗൺസിലിന്റെ പൊതു ഫണ്ടിലേക്ക് തിരികെ പോകാൻ കഴിയില്ല.
click on malayalam character to switch languages