ലണ്ടൻ: ലണ്ടൻ നഗരത്തിലെത്തുന്ന എസ്യുവി വാഹനങ്ങൾക്ക് അധിക പാർക്കിങ് നിരക്ക് ഏർപ്പെടുത്തുന്നത് പരിഗണനയിലെന്ന് അധികൃതർ. എസ്യുവികൾ പോലെ വലുതും ഭാരമേറിയതുമായ കാറുകൾ ഉയർത്തുന്ന അപകടസാധ്യതകൾ വർദ്ധിക്കുന്ന കാര്യം പുനഃപരിശോധിക്കുകയാണെന്ന് മേയറും ടി എഫ് എൽ അധികൃതരും പറഞ്ഞതിന് പിന്നാലെയാണ് എസ്യുവി വാഹനങ്ങൾക്ക് അധിക നിരക്ക് ഈടാക്കിയേക്കുമെന്ന സൂചനകൾ പുറത്ത് വരുന്നത്.
ഏറ്റവും വലിയ വാഹനങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ വന്നേക്കാമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്. ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഫോർ ലണ്ടൻ (TfL) 20mph സോണുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കാനും റോഡപകടങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനായി അതിന്റെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ റോഡുകളിലെ വേഗത പരിധി 50mph ൽ നിന്ന് 40mph ആയി കുറയ്ക്കാനും ഒരുങ്ങുന്നു.
ബുധനാഴ്ച പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഒരു റിപ്പോർട്ട്, എസ്യുവികൾ മറ്റ് റോഡ് ഉപയോക്താക്കൾക്കും കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും ഉണ്ടാക്കുന്ന അപകടത്തെ എടുത്തുകാണിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് കുട്ടികൾ കൂട്ടിയിടികളിൽ മാരകമായ പരിക്കുകൾക്കുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്. മാരകമായ റോഡ് അപകടങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കാനുള്ള ലണ്ടന്റെ പദ്ധതിയുടെ അപ്ഡേറ്റായ വിഷൻ സീറോ റിപ്പോർട്ടിൽ എസ്യുവികളെക്കുറിച്ചുള്ള സുരക്ഷാ ആശങ്കകൾ എടുത്തുകാണിച്ചിട്ടുണ്ട്.
വലിയ കാറുകൾ ഉയർത്തുന്ന അപകടസാധ്യതയെക്കുറിച്ച് ശക്തമായ തെളിവുകൾ നിരത്തി അവയുടെ സുരക്ഷ, തിരക്ക്, പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതങ്ങൾ എന്നിവ പരിഹരിക്കുന്നതിന് തങ്ങളുടെ അധികാരങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തികമാക്കുമെന്ന് ടിഎഫ്എൽ പറഞ്ഞു.
മുൻ ഗവേഷണങ്ങൾ കാണിക്കുന്നത്, അപകടത്തിൽപ്പെടുന്ന കാർ ഒരു എസ്യുവി ആകുമ്പോൾ നടക്കുകയോ സൈക്കിൾ ചവിട്ടുകയോ ചെയ്യുന്ന മുതിർന്നവർ 14% കൂടുതൽ മരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്; കുട്ടികൾ 77% കൂടുതൽ സാധ്യതയുണ്ട്. 9 വയസ്സിന് താഴെയുള്ള കുട്ടികൾക്ക്, ഒരു ചെറിയ കാറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഒരു എസ്യുവി ഇടിച്ചാൽ മരണ സാധ്യത മൂന്നിരട്ടി കൂടുതലാണ്. വലിപ്പം കൂടിയ കാറുകളുടെ വലുപ്പവും ഘടനയും കാരണം കാൽനടയാത്രക്കാർ അപകടത്തിൽപ്പെട്ടാൽ ഗുരുതരമായ പരിക്കുകളിലേക്കുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്.
എസ്യുവികൾക്ക് അധിക പാർക്കിംഗ് നിരക്കുകൾ നടപ്പിലാക്കാൻ വോട്ട് ചെയ്ത ആദ്യത്തെ യുകെ നഗരമായി കാർഡിഫ് അടുത്തിടെ മാറി. വലിയ വാഹനങ്ങളുടെ പാർക്കിങ്ങിനായുള്ള അധിക സ്ഥലം , റോഡ് കേടുപാടുകൾ, മലിനീകരണം എന്നിവ നികത്താൻ അധിക നിരക്ക് ആവശ്യമാണെന്നാണ് കാർഡിഫ് സിറ്റി അധികൃതർ വ്യക്തമാക്കുന്നത്.
മേയറും ടിഎഫ്എല്ലും എസ്യുവികളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചതിനെ കാമ്പെയ്നർമാർ സ്വാഗതം ചെയ്തു. “ഓരോ വർഷവും കാറുകൾ വലുതായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, പക്ഷേ ലണ്ടനിലെ തെരുവുകൾ അങ്ങനെയല്ല. സൂപ്പർസൈസ്ഡ് എസ്യുവികൾ കൂടുതൽ സ്ഥലം എടുക്കുകയും കുട്ടികളുടെ ജീവന് ഭീഷണിയാകുകയും ചെയ്യുന്നു.
യൂറോപ്പിലുടനീളമുള്ള നഗരങ്ങൾ കാർ വ്യാപിപ്പിക്കുന്നതിനെതിരെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. കാറിന്റെ ഭാരത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ന്യായമായ പാർക്കിംഗ് നിരക്കുകൾ ആവശ്യമാണ്. വലിയ എസ്യുവികൾ ഉള്ളവർ അവക്ക് വേണ്ടി വരുന്ന അധിക സ്ഥലത്തിനും അപകടത്തിനും കൂടുതൽ പണം നൽകുന്നത് ന്യായമാണ്.” ക്ലീൻ സിറ്റീസിന്റെ യുകെ തലവനായ ഒലിവർ ലോർഡ് പറഞ്ഞു.
click on malayalam character to switch languages