ലണ്ടൻ: യുകെയിൽ നിന്ന് ജർമ്മനിയിലേക്കും സ്വിറ്റ്സർലൻഡിലേക്കും നേരിട്ടുള്ള ട്രെയിനുകൾ സർവീസ് നടത്തുമെന്ന് യൂറോസ്റ്റാർ. ലണ്ടനെയും ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ടിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിൽ മുൻ സംരംഭങ്ങൾ പരാജയപ്പെട്ടെങ്കിലും 2030 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ നേരിട്ടുള്ള സർവീസുകൾ സർവീസ് നടത്തുമെന്ന് തനിക്ക് സംശയമില്ലെന്ന് ക്രോസ്-ചാനൽ റെയിൽ ഓപ്പറേറ്ററുടെ ചീഫ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഗ്വെൻഡോലിൻ കാസെനേവ് പറഞ്ഞു. സാഹചര്യങ്ങൾ ഇപ്പോൾ തങ്ങൾക്ക് അനുകൂലമാണെന്നും 50 പുതിയ ട്രെയിനുകൾ വരെ വാങ്ങാനുള്ള പദ്ധതികൾ ആവർത്തിച്ചുകൊണ്ട് അന്താരാഷ്ട്ര സുസ്ഥിര യാത്രയുടെ പുതിയ സുവർണ്ണ കാലഘട്ടത്തിന് തയ്യാറാണെന്നും യൂറോസ്റ്റാർ പറഞ്ഞു.
കഴിഞ്ഞ വർഷം യൂറോസ്റ്റാറിന്റെ മൊത്തം യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 5% വർദ്ധിച്ചു. കൂടാതെ ബ്രിട്ടനും ഫ്രാൻസും തമ്മിലുള്ള ട്രെയിൻ സർവീസുകളിൽ യൂറോ സ്റ്റാറിന്റെ കുത്തകയിലേക്ക് കടക്കാൻ മറ്റ് നിരവധി കമ്പനികൾ പദ്ധതികൾ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, റെയിൽ റെഗുലേറ്ററായ ഓഫീസ് ഓഫ് റെയിൽ ആൻഡ് റോഡ് (ORR), ലണ്ടനിൽ ഒരു ഓപ്പറേറ്റർക്ക് കൂടിയുള്ള ഡിപ്പോ സ്ഥലം മാത്രമേയുള്ളൂവെന്ന് വ്യക്തമാക്കി. അതുകൊണ്ട് തന്നെ നിലവിലെ സാഹചര്യങ്ങൾ ഉപയോഗപ്പെടുത്തി കമ്പനി വികസിപ്പിക്കാനാണ് യൂറോ സ്റ്റാർ ശ്രമിക്കുന്നത്.
കിഴക്കൻ ലണ്ടനിലെ ടെമ്പിൾ മിൽസ് ഡിപ്പോയിൽ സ്ഥലം എങ്ങനെ അനുവദിക്കണമെന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള പദ്ധതികൾ സമർപ്പിക്കാൻ ORR യൂറോസ്റ്റാറിനോടും മറ്റ് കമ്പനികളോടും ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ ആവശ്യപ്പെടും. സർ റിച്ചാർഡ് ബ്രാൻസന്റെ വിർജിൻ ഗ്രൂപ്പ് 12 ട്രെയിൻ ക്രോസ്-ചാനൽ സർവീസിനുള്ള പദ്ധതികൾ പ്രഖ്യാപിച്ചു, അതേസമയം ലേബർ പാർട്ടിയിലെ ലോർഡ് ബെർക്ക്ലിയുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ബ്രിട്ടീഷ് സ്റ്റാർട്ടപ്പായ ജെമിനി ട്രെയിൻസ് സമാനമായ ഒരു പ്രവർത്തനം നടത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുണ്ടെന്നാണ് വിവരം. ഇറ്റാലിയൻ സ്റ്റേറ്റ് റെയിൽവേ എഫ്എസ് ഇറ്റാലിയനും സ്പാനിഷ് കമ്പനിയായ ഇവോളിനുമായി സംയുക്ത സംരംഭത്തിൽ വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
സ്വന്തം വളർച്ചാ പദ്ധതികളുമായി മുന്നോട്ട് പോകുന്നത് കൊണ്ട് തന്നെ ഡിപ്പോയിൽ സ്ഥലമില്ലെന്ന് യൂറോസ്റ്റാർ തറപ്പിച്ചുപറഞ്ഞു. അന്താരാഷ്ട്ര റെയിലിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനുള്ള വ്യക്തമായ ദേശീയ തന്ത്രം” വികസിപ്പിക്കാൻ യുകെ സർക്കാരിനോട് ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഒരു പുതിയ ഡിപ്പോയ്ക്ക് ധനസഹായം നൽകുമെന്ന് അവർ സൂചിപ്പിച്ചു. ലണ്ടനിൽ നിന്ന് ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ടിലേക്കും ജനീവയിലേക്കും നേരിട്ടുള്ള ട്രെയിനുകൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു, ജർമ്മൻ സാമ്പത്തിക കേന്ദ്രത്തിലേക്ക് ഏകദേശം അഞ്ച് മണിക്കൂറും സ്വിസ് നഗരത്തിലേക്ക് ഏകദേശം അഞ്ചു മണിക്കൂറും 20 മിനിറ്റുമാണ് യാത്രാ ദൈർഘ്യം.
click on malayalam character to switch languages