ലണ്ടനിലെ അൾട്രാ ലോ എമിഷൻ സോണിനുള്ള (Ulez) ഗ്രാന്റ് സ്കീം വിപുലീകരിച്ചു; സ്ക്രാപ്പേജ് പദ്ധതി പ്രകാരം രണ്ടായിരം പൗണ്ട് അധികമായി നൽകും

ലണ്ടൻ: ലണ്ടൻ മേയർ സാദിഖ് ഖാൻ അൾട്രാ ലോ എമിഷൻ സോണിനുള്ള (Ulez) ഗ്രാന്റ് സ്കീം വിപുലീകരിച്ചു. മുൻ പ്രധാനമന്ത്രി ബോറിസ് ജോൺസൺ എംപി സ്ഥാനം രാജിവച്ചതോടെ നടന്ന അക്സബ്രിഡ്ജ് ഉപതിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ ലേബർ പാർട്ടി നിസ്സാര വോട്ടുകൾക്കാണ് പരാജയപ്പെട്ടത്. ഏറെ ജയസാദ്ധ്യത കല്പിച്ചിരുന്ന സീറ്റ് നഷ്ടപ്പെട്ടത് ലണ്ടൻ മേയർ സാദിഖ് ഖാൻ അൾട്രാ ലോ എമിഷൻ സോൺ ലണ്ടൻ ബോറോകളിലുടനീളം വിപുലീകരിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടതോടെയാണെന്ന് ഏറെ വിമർശനങ്ങൾ നേരിട്ടിരുന്നു. പദ്ധതി വഴിയുണ്ടായ രാഷ്ട്രീയ തകർച്ചയെക്കുറിച്ചുള്ള തീവ്രമായ സമ്മർദ്ദത്തിന് ശേഷം 50 മില്യൺ അധികമായി ചെലവഴിച്ച് അൾട്രാ ലോ എമിഷൻ സോണിനുള്ള (Ulez) ഗ്രാന്റ് സ്കീം വിപുലീകരിക്കാനാണ് മേയർ പദ്ധതിയിടുന്നത്. കീർ സ്റ്റാർമറും അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഷാഡോ ടീമും ഉൾപ്പെടെ നിരവധി നിരീക്ഷകർ ഉലെസിനെ ബാഹ്യ ലണ്ടൻ ബറോകളിലേക്ക് വികസിപ്പിക്കാനുള്ള ഖാന്റെ പദ്ധതിയെ കുറ്റപ്പെടുത്തിയിരുന്നു.

വ്യാഴാഴ്ച പ്രഖ്യാപിച്ച പുതുക്കിയ നിർദ്ദേശങ്ങൾ, ഏക വ്യാപാരികളുടെയും ചെറുകിട സ്ഥാപനങ്ങളുടെയും ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള നോൺ-കംപ്ലയിന്റ് വാനുകൾക്കും മിനിബസുകൾക്കും വീൽചെയർ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന വാഹനങ്ങൾക്കും ലഭ്യമായ സ്ക്രാപ്പേജ് പേയ്‌മെന്റുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. പഴയതും കൂടുതൽ മലിനീകരണമുണ്ടാക്കുന്നതുമായ വാഹനങ്ങളുടെ ഉടമകളിൽ നിന്ന് സോണിനുള്ളിൽ ഓടിക്കാൻ പ്രതിദിനം £12.50 ഈടാക്കുന്ന Ulez പദ്ധതി, 2019-ൽ സെൻട്രൽ ലണ്ടനിൽ ആരംഭിച്ചു, രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വിവാദങ്ങളോടെ ഇത് വിപുലീകരിച്ചിരുന്നു. എന്നാൽ ഓഗസ്റ്റ് 29-മുതൽ എല്ലാ 32 ലണ്ടൻ ബറോകളിലേക്കും വിപുലീകരിക്കാനാണ് പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നത്. അതേസമയം തലസ്ഥാനത്തെ ചില കൺസർവേറ്റീവ് കൗൺസിലുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള എതിരാളികളിൽ നിന്ന് കടുത്ത പ്രതികരണത്തിന് പ്രേരകമായി, പുറം പ്രദേശങ്ങൾ കാറുകളെ കൂടുതൽ ആശ്രയിക്കുന്നുവെന്നും സാന്ദ്രത കുറഞ്ഞ പൊതുഗതാഗതമാണെന്നും വാദിക്കുന്നു. എന്നാൽ കോടതിയും ലണ്ടൻ മേയർക്ക് അനുകൂലമായതോടെ പദ്ധതി നടപ്പിലാകും. എന്നാൽ ഉയർന്നുവന്ന വിവാദങ്ങൾ അവസാനിപ്പിക്കാനാണ് മേയർ ഗ്രാന്റ് സ്‌കീം വിപുലീകരിക്കുന്നത്.

പുതിയ നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ മുൻകാല 110 മില്യൺ പൗണ്ട് ചെലവ് 160 മില്യൺ പൗണ്ടായി എടുക്കുന്ന മെച്ചപ്പെടുത്തിയ സ്‌ക്രാപ്പേജ് പ്രോഗ്രാം വഴി ഒരു കാറിനും വാനിനുമുള്ള ഗ്രാന്റിൽ രണ്ടായിരം പൗണ്ട് അധികമായി നൽകും. ചൈൽഡ് ബെനിഫിറ്റും യൂണിവേഴ്‌സൽ ക്രെഡിറ്റും ഉൾപ്പെടെയുള്ള ആനുകൂല്യങ്ങളുടെ ഒരു ശ്രേണി ലഭിക്കുന്ന ആളുകൾക്ക് മാത്രമേ 2,000 പൗണ്ട് പേയ്‌മെന്റുകൾ മുമ്പ് ലഭ്യമായിരുന്നുള്ളൂ. 50 ൽ താഴെ ജീവനക്കാരുള്ള ഏക വ്യാപാരികൾക്കും ബിസിനസുകൾക്കും ഇപ്പോൾ അവർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന ഓരോ വാനിനും £7,000 വരെ ക്ലെയിം ചെയ്യാം, £5,000 മുതൽ മൂന്ന് വാനുകൾ വരെ യോഗ്യമാണ്. ഒരു മിനിബസ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള മുൻ തുകയായ £7,000 വരെ £9,000 ആയി ഉയരുന്നു, വീണ്ടും പരമാവധി മൂന്നായി. ഒരു വാൻ അല്ലെങ്കിൽ മിനിബസ് റിട്രോഫിറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഗ്രാന്റ് 5,000 പൗണ്ടിൽ നിന്ന് £6,000 ആയി ഉയർന്നു.

നോൺ-കംപ്ലയിന്റ് വാനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മിനിബസുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് പകരം ഇലക്ട്രിക് തത്തുല്യമായവ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ഗ്രാന്റുകളിലും വർദ്ധനവുണ്ട്, അവ ആരംഭിക്കുന്നതിന് വലുതാണ്. വീൽചെയർ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന വാഹനത്തിന് പകരം നൽകാനുള്ള ഗ്രാന്റ് 5,000 പൗണ്ടിൽ നിന്ന് 10,000 പൗണ്ടായി ഇരട്ടിയാക്കി. ഈ മാസാവസാനം വിപുലീകരണത്തിൽ രാഷ്ട്രീയ-മാധ്യമ ശ്രദ്ധ താരതമ്യേന വേഗത്തിൽ ഇല്ലാതാകുമെന്നതിനാൽ അധിക പണം ആക്രമണങ്ങളെ ഇല്ലാതാക്കുമെന്ന് ഖാനും അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഉദ്യോഗസ്ഥരും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ലണ്ടനിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന 90% കാറുകളും ഇതിനകം തന്നെ സ്‌കീമിന്റെ പരിധിയിൽ വരുമെന്ന് മേയറുടെ ഓഫീസ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.